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、泰國(guó)、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)被禁，甚至在美國(guó)本土的波特蘭市、內(nèi)華達(dá)州、加州洛杉磯地區(qū)、舊金山等城市和地區(qū)也被當(dāng)?shù)卣块T(mén)叫停。

不過(guò)

，遭受封殺的Uber卻并沒(méi)有停下融資拓展的腳步，畢竟它已在全球推廣至58個(gè)國(guó)家和311個(gè)城市，其中，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是其中重要的市場(chǎng)之一。據(jù)了解，Uber創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官卡拉尼克（Travis Kalanick）已多次到訪中國(guó)，并拋頭露面進(jìn)行品牌推廣。據(jù)悉，在卡拉尼克剛剛宣布Uber中國(guó)獲得百度等12億美元融資后，Uber中國(guó)再次被傳出在尋求最高25億美元融資的消息。不過(guò)該消息并未獲得Uber的官方回應(yīng)。

Uber押寶中國(guó)市場(chǎng)是面對(duì)全球多個(gè)國(guó)家封殺的應(yīng)對(duì)策略之一

。據(jù)記者了解，自2013年8月宣布正式在華試運(yùn)營(yíng)，Uber用兩年時(shí)間順利將市場(chǎng)份額擴(kuò)充至第二位，僅低于深耕中國(guó)市場(chǎng)的滴滴出行。不過(guò)，高速拓展中國(guó)市場(chǎng)的Uber并非一路坦途