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如果說2014年的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞是燒錢

，那2015年的關(guān)鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始

，打了一年的《滴滴打車》和《快的打車》(以下簡稱“滴滴快的”)突然宣布合并

，4月“世仇”58同城和趕集網(wǎng)(以下簡稱“58趕集”)也宣布了合并。而今去哪兒網(wǎng)和攜程旅行網(wǎng)盛傳合并

，《易到用車》和Uber被合并等等消息

，仿佛是在告訴我們，一個聯(lián)盟時代正在奔來

。

單打獨(dú)斗還有無未來?

進(jìn)入2015春季

，互聯(lián)網(wǎng)多個領(lǐng)域傳出合并傳聞。不久前

，在線視頻行業(yè)傳出優(yōu)酷土豆將要和愛奇藝合并

，一時間各方嘩然，然后優(yōu)酷土豆股價暴漲17%

。隨后

，在線旅游業(yè)攜程旅行網(wǎng)和去哪兒網(wǎng)也被傳出緋聞，媒體甚至臆測由于是百度出面主導(dǎo)一切

，該合并已經(jīng)進(jìn)入了尾聲

。在其他領(lǐng)域，4月份

，不差錢的三大運(yùn)營商中的中國電信也被業(yè)界揣測將和中國聯(lián)通合并

，一時間此起彼伏的合并傳聞鬧得滿城風(fēng)雨。

至此

，合并似乎已經(jīng)成了2015年互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的標(biāo)配

，各種合并傳聞甚囂塵上。甚至說

，假如沒有傳出合并緋聞

，都會不好意思說自己是互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)企業(yè)。

雖然這些合并傳聞大多數(shù)被證實(shí)是捕風(fēng)捉影

，但毫無例外的是

，所有合并傳聞中的雙方都做足了借勢營銷

，尤其是上市公司，合并傳聞推動它們的股價蹭蹭上漲

，真金白銀的收益讓它們成為最大的受益者

。

看到市場對合并的瘋狂追逐，我們不得不反問

，單打獨(dú)斗的時代已經(jīng)落伍了嗎?非得借聯(lián)盟之勢才能吃下整塊市場蛋糕嗎?尤其是在滴滴快的合并之后

，競爭對手Uber與《易到用車》的合并也被認(rèn)為理所當(dāng)然。

社會輿論的關(guān)注和大洋彼岸股市受到的沖擊等現(xiàn)象

，都在證明

，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合并牽動了方方面面，這種熱度僅僅用資本的力量推動是無法解釋的

，社會各方為何對合并擁有如此高的興趣?這一切似乎都那么無解

，但合并卻依然在發(fā)生著。

我們知道曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都有著很濃厚的英雄主義情節(jié)

，試圖單打獨(dú)斗以—人一個企業(yè)的力量顛覆一個行業(yè)

，已是互聯(lián)網(wǎng)神話的固有范式。

然而

，就在剛剛過去的2014年

，燒錢補(bǔ)貼、紅包大戰(zhàn)和促銷戰(zhàn)這些充滿了攻擊性的詞匯

，還盛行于在線出行

、第三方支付、在線旅游和社交這些領(lǐng)域

，為何轉(zhuǎn)眼間這些都成為了過去?沒有任何緩沖的時間

，我們甚至來不及祭奠互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域英雄主義的消逝，也來不及去揣測這其中的的緣由

，合并聯(lián)盟就馬不停蹄的閃亮登場了

。

2014年底國際電信聯(lián)盟發(fā)布2014年度《測量信息社會報(bào)告》，宣布全球網(wǎng)民已經(jīng)超過30億人

，全球手機(jī)訂閱用戶將達(dá)70億.幾乎與全球人口總數(shù)相當(dāng)

。移動互聯(lián)網(wǎng)以數(shù)信于PC互聯(lián)網(wǎng)普及的速度，更廣更深

、更徹底地改造著這個世界以前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)燒錢搶占市場發(fā)展的節(jié)奏已經(jīng)落伍

，這些生長在移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的企業(yè)需要更快的速度和更大的規(guī)模應(yīng)對未知的挑戰(zhàn)，新時代未了

，聯(lián)盟已是大勢所趨

。

合并并未出現(xiàn)寡頭

，聯(lián)盟在風(fēng)雨中蹣跚前行

理想很豐滿

，現(xiàn)實(shí)很骨感

。合并之后企業(yè)可擁有更強(qiáng)大的市場支配力，但合并并不會一蹴而就

，在世界商業(yè)史上

，體量相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)合并整合都是難題。

以優(yōu)酷土豆

、滴滴快的和58趕集為例

，合并前的雙方在市場占有和業(yè)務(wù)模式上都多有重合。合并后

，原有的業(yè)務(wù)如何調(diào)整?新公司雙方團(tuán)隊(duì)的崗位怎么分配?雖然從優(yōu)酷土豆合并開始都在強(qiáng)調(diào)合并后雙方保持獨(dú)立運(yùn)營

，但誰做主導(dǎo)一方，誰作犧牲的一方都是新公司無法回避的問題

。這些矛盾給予處在市場低位的競爭對手以難得的機(jī)遇

，而資本的狂熱攪局也破壞了合并企業(yè)們的寡頭夢想。

從以往的合并案例中看

，優(yōu)酷和土豆

、愛奇藝和PPS以及京東和易迅三者的合并之路雖各有不同，但發(fā)展的成績似乎都不如意

。它們浩浩蕩蕩的合并

，本以為能一下拔得相關(guān)行業(yè)市場的頭籌，結(jié)果并未對行業(yè)產(chǎn)生顛覆式的影響

。201 2年當(dāng)時在線視頻領(lǐng)域排行第一和第二的優(yōu)酷土豆合并

，新公司—下占據(jù)全國在線視頻行業(yè)將近一半的市場，成為中國在線視頻行業(yè)的絕對龍頭大哥

。但好景不長

，很快這一通過合并形成的一家獨(dú)大格局就被資本的攪局搞亂。

同樣的困境也出在滴滴和快的

、58趕集的合并中

。比如這些合并案例中流行的聯(lián)合CEO的效率問題，合并前趕集CEO楊浩涌與58的CEO姚勁波就是多年“戰(zhàn)”友

，雖然他們都在公開場合強(qiáng)調(diào)合并后會團(tuán)結(jié)一致

，但在現(xiàn)實(shí)中聯(lián)合CEO的組織架構(gòu)對新公司會產(chǎn)生什么影響?雙方能不能不計(jì)前嫌讓合并后續(xù)工作順利進(jìn)行?雙方合并后內(nèi)部會不會互相較真，產(chǎn)生內(nèi)部爭斗?這都是讓人心生擔(dān)憂的地方

。

可以看到.無論是優(yōu)酷土豆還是滴滴快的

，合并讓它們在市場占有上迅速達(dá)到壟斷地位，但來自外部競爭對手的趁機(jī)壯大

，以及內(nèi)部整合困境的雙向夾擊

，使得幾起合并案并未催生真正意義的寡頭。優(yōu)酷土豆和滴滴快的合并未能成為寡頭

，和它們所處的市場還在高速發(fā)展期有關(guān)

，但就算是相當(dāng)成熟的本地生活服務(wù)領(lǐng)域

，58趕集的合并后也仍未成為壟斷者。

移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的O2O創(chuàng)業(yè)大軍向它們提出新的挑戰(zhàn)

，在這場合并潮里沒人能成為可左右市場的寡頭

，聯(lián)盟是抱團(tuán)取暖，它們?nèi)栽陲L(fēng)雨中蹣跚前行

。

合并之后的變化

，及聯(lián)盟企業(yè)未來的猜想

回顧這些合并案例，我們首先要承認(rèn)

，不可盲目的追捧市場占有率

，合并后的新企業(yè)還是需依靠創(chuàng)新在競爭中獲勝，永遠(yuǎn)不要忘掉在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

，市場壟斷并不代表什么

，創(chuàng)新的力量才是決定因素。

我們順著這個思路來看看

，這些極具中國特色的中國式合并案例

，它們的合并給自身帶來了什么變化?并猜想—下它們的未來。

首先

，以滴滴快的來講

，雙方的合并使雙方都得以從無休止的燒錢戰(zhàn)掙脫出來，讓人擔(dān)憂的則是團(tuán)隊(duì)的整合

，無論是滴滴還是快的團(tuán)隊(duì)中都是人才濟(jì)濟(jì)

，一旦整合進(jìn)程加速會發(fā)生什么都不好說。另一個合并案

，58趕集同樣

，合并后國內(nèi)分類網(wǎng)站領(lǐng)域從原來58同城、趕集網(wǎng)和百姓網(wǎng)的三足鼎立局面

，變成了一家獨(dú)大格局

。

但這一切并沒有表面上這么樂觀，看似強(qiáng)大的合并聯(lián)盟放在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮下

，它們的市值規(guī)模還非常小

。從以往的合并案例可看出，合并之后的企業(yè)

，或許是一方吞并另一方

，比如京東和易迅，但這并不適用快速發(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

。無論是滴滴快的還是58趕集

，他們的聯(lián)盟必然不是老大吃掉老二的商業(yè)并購，面對來自新興創(chuàng)客們的競爭以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的自救反撲

，這種聯(lián)盟更像是抱團(tuán)取暖

。

合并后的58趕集會將重心放在O2O布局上

，滴滴快的的野心也要在未來連接酒店、餐飲

、航空和快消等更多行業(yè)，為多種服務(wù)嫁接

，為占有更大的市場O2O

、物聯(lián)網(wǎng)做好鋪墊。相比巨頭們動輒干億美元的市值

，無論是優(yōu)酷土豆

、滴滴快的還是58趕集，百億美元市值就是一道眼前的坎

。移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入聯(lián)盟時代

，它們要通過聯(lián)盟協(xié)同效應(yīng)迅速占領(lǐng)市場，布局020完成逆襲是它們當(dāng)下首要的任務(wù)

。

最后

，在線出行抑或本地生活服務(wù)，這些市場的領(lǐng)先者的合并更多的是為了未來

，它們的聯(lián)盟勢必會為整個行業(yè)帶來很大的沖擊

。從合并雙方CEO們的在媒體上的只言片語可以看到，它們的合并野心是要把盤子做得更大

，未來這些聯(lián)合艦隊(duì)們將抱團(tuán)埋頭開疆?dāng)U土

。移動互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)盟時代來臨了，就在我們手上方寸大的屏幕上

，一場驚心動魄的革命已悄然開始

。

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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“合并潮”
，單打獨(dú)斗不會有未來？

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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“合并潮”，單打獨(dú)斗不會有未來？

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互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“合并潮”
，單打獨(dú)斗不會有未來？