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有人的地方就有江湖，有快遞的地方

，江湖也少不了。這個(gè)快遞江湖二十年來(lái)小打不斷

，大戰(zhàn)亦多

，只是因?yàn)槊酥髑啡?div id="m50uktp" class="box-center"> ，再大的?zhàn)役也是局部戰(zhàn)爭(zhēng)

。而最近這兩個(gè)月來(lái)

，情況悄悄發(fā)生了變化。

5月28日

，菜鳥網(wǎng)絡(luò)拉旗召開第一屆快遞江湖大會(huì)

，包括“四通一達(dá)”

、郵政等快遞企業(yè)在內(nèi)的500多名合作商聚于杭州

，卻意外聽到菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅表示，菜鳥打算祭出分層服務(wù)伙伴計(jì)劃以及各類評(píng)價(jià)機(jī)制

。

在這一計(jì)劃披露前

，阿里巴巴集團(tuán)旗下基金剛剛?cè)牍蓤A通速遞

，持股20%

，菜鳥網(wǎng)絡(luò)一位不愿具名的高層坦承，菜鳥打算用資本敦促快遞企業(yè)改變

，引導(dǎo)快遞行業(yè)變局

。

“菜鳥網(wǎng)絡(luò)初衷是建成溝通機(jī)制

，但現(xiàn)在變身規(guī)則制定者的意圖越發(fā)強(qiáng)烈?div id="4qifd00" class="flower right">

！迸c會(huì)的不少快遞公司負(fù)責(zé)人向記者表達(dá)了被阿里系控制的擔(dān)憂

。隨后，順豐聯(lián)手申通

、中通和韻達(dá)率先反水

，一起投資5億成立“豐巢科技”來(lái)直面菜鳥的競(jìng)爭(zhēng)。

“但這種聯(lián)盟也只是暫時(shí)的合盟

，目的是撬動(dòng)其間微妙的關(guān)系

。”參與豐巢的一家快遞公司高管向記者坦言

，如今快遞行業(yè)形勢(shì)微妙，各家公司之間的合縱連橫都有各自的算盤

，眼下雖然暫時(shí)變成兩大陣營(yíng)對(duì)決

，但局勢(shì)未有定數(shù)，依然存在巨變的可能

。

江湖來(lái)了新盟主

引發(fā)這一切故事浮出水面的

，就是菜鳥的快遞江湖大會(huì)。

5月28日

，趁著成立兩周年之喜

，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在杭州舉辦第一次合作伙伴大會(huì)，也稱快遞江湖大會(huì)

。近500家民營(yíng)快遞、倉(cāng)配服務(wù)商

、落地配送企業(yè)等菜鳥平臺(tái)上的主要物流服務(wù)提供商都前來(lái)慶賀

。

作為一個(gè)設(shè)立初衷為社會(huì)化物流協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)，菜鳥在過(guò)去兩年里不斷尋求清晰的戰(zhàn)略

。經(jīng)過(guò)兩年的摸索，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅在江湖大會(huì)上首度清晰對(duì)外明確

，菜鳥網(wǎng)絡(luò)“是什么”

、“做什么”和“能為合作伙伴帶來(lái)什么”。

正如前兩個(gè)月菜鳥開始為打擊“炒信”而清除平臺(tái)上20余家快遞公司

，童文紅透露

，菜鳥今年將會(huì)打破以往平臺(tái)的完全包容與開放姿態(tài)

，開始制定“規(guī)則”

，并推動(dòng)產(chǎn)品分層與服務(wù)分層，運(yùn)用評(píng)價(jià)體系推動(dòng)快遞行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提升

。

據(jù)了解

，目前各大快遞企業(yè)均存在重市場(chǎng)份額

、服務(wù)同質(zhì)化

、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)弱、資源投資少的狀況

，為達(dá)到“梳理平臺(tái)規(guī)則

，形成閉環(huán)

，合作伙伴分層運(yùn)營(yíng)

，強(qiáng)化平臺(tái)服務(wù)導(dǎo)向”，菜鳥網(wǎng)絡(luò)便推出“合作伙伴分層運(yùn)營(yíng)計(jì)劃”

。

天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)隨后在公司內(nèi)部動(dòng)員令中透露了菜鳥這一計(jì)劃內(nèi)情

，即把各大快遞企業(yè)分成“金牌

、銀牌

、銅牌

、標(biāo)準(zhǔn)”四大等級(jí)，并根據(jù)等級(jí)配比相應(yīng)的項(xiàng)目支持與品牌合作

。

四大等級(jí)是通過(guò)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的分值高低來(lái)分類的，其評(píng)價(jià)內(nèi)容包括市場(chǎng)占有率

、1日3日7日妥投率

、當(dāng)日派件成功率、快遞員評(píng)價(jià)

、物流詳情完整率及時(shí)率準(zhǔn)確率

、投訴率等

。

奚春陽(yáng)認(rèn)為

，雖然快遞行業(yè)的前景看好，但目前情況非常危險(xiǎn)

，如果不解決好服務(wù)

、價(jià)格、網(wǎng)點(diǎn)等問(wèn)題

，所有快遞企業(yè)將一同失去客戶。從更深層次的角度講

，即使快遞企業(yè)“不思進(jìn)取”

，阿里也會(huì)倒逼變革。而菜鳥的合作分層計(jì)劃從某種意義上來(lái)講

，等級(jí)的高低直接影響到快遞企業(yè)的市場(chǎng)

、客戶占有率

，因此所有快遞公司都需要提升其服務(wù)水準(zhǔn)。

像奚春陽(yáng)一樣產(chǎn)生強(qiáng)烈危機(jī)意識(shí)的快遞公司高管不止一個(gè)

。與會(huì)現(xiàn)場(chǎng)多名快遞公司高層向記者表示對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)此舉高度贊賞的同時(shí)

，亦表達(dá)了對(duì)菜鳥野心浮現(xiàn)的驚訝與擔(dān)憂。

平臺(tái)打破平衡

眾人緣何對(duì)菜鳥露出“獠牙”深感吃驚?這就必須回顧一下菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立的初衷

。

2013年5月28日

，阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)

、富春控股

、順豐集團(tuán)

、三通一達(dá)(申通

、圓通

、中通、韻達(dá))等合作各方共同組建“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”

。該公司股權(quán)結(jié)構(gòu)中

，天貓投資21.5億

，占股43%

。銀泰通過(guò)北京國(guó)俊投資有限公司投資16億，占股32%

。富春集團(tuán)則通過(guò)富春物流投資5億

，占股10%，上海復(fù)星集團(tuán)通過(guò)上海星泓投資有限公司投資5億

，占股10%。圓通

、順豐

、申通、韻達(dá)

、中通各出資5000萬(wàn)

，占股1%

。

當(dāng)時(shí)的菜鳥打算建成一個(gè)中國(guó)智能骨干網(wǎng)

，要在物流的基礎(chǔ)上搭建一套開放、共享

、社會(huì)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)

，通過(guò)自建、共建

、合作、改造等多種模式

，在全中國(guó)范圍內(nèi)形成一套開放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

。

由于多個(gè)快遞公司70%以上的業(yè)務(wù)量均來(lái)自淘寶，全國(guó)大多數(shù)快遞公司被吸引至菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上

，對(duì)接各自的信息系統(tǒng)

，自覺依據(jù)菜鳥的要求改進(jìn)自身快遞服務(wù)體系中的諸多問(wèn)題

。在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的支持下

，各快遞企業(yè)的包裹處理能力也獲得大幅提升，盡管電商包裹量一再刷新歷史峰值，主要幾家快遞公司的系統(tǒng)都扛住了巨量沖擊

。

據(jù)國(guó)家郵政局《2014年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》指出

，2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)139.6億件

，同比增長(zhǎng)51.9%

，首次超過(guò)美國(guó)，成為全球第一快遞大國(guó)

。日均快遞處理量3825萬(wàn)件

，最高日處理量突破1億件，人均快件使用量為10.2件

。2010年-2014年我國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了近5倍，年均增長(zhǎng)56.3%

，約為同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速的7倍

。

過(guò)去兩年，眾快遞公司對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)是合作支持的態(tài)度居多

，畢竟這是一個(gè)產(chǎn)生巨大價(jià)值的平臺(tái)

，且強(qiáng)調(diào)開放

、合作

、共享。不曾想

，兩年之后

，菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始露出強(qiáng)硬的一面。

童文紅在接受記者采訪時(shí)坦承

，作為定位于開放平臺(tái)的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，此前曾很猶豫是否應(yīng)該打破目前的平衡

，制定規(guī)則與門檻

，但消費(fèi)者的物流體驗(yàn)要求菜鳥必須提升平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量，以跑贏這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

。

不過(guò)在個(gè)別快遞公司看來(lái)

，這一規(guī)則頗有“挾天子以令諸侯”的意味

，菜鳥儼然希望借此機(jī)會(huì)確定自己的盟主地位，這在長(zhǎng)期群龍亂戰(zhàn)但乏龍首的快遞行業(yè)里

，猶如一記驚天雷

。

另一個(gè)江湖新起

然而，不是所有人都樂(lè)見菜鳥網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一整個(gè)快遞江湖。5月28日菜鳥網(wǎng)絡(luò)所舉行的快遞江湖大會(huì)上

，唯一缺席的快遞公司便是順豐速遞。正是那時(shí)開始

，雙方的貌合神離正式露出端倪

。

很快，更多的連鎖反應(yīng)開始出現(xiàn)

，菜鳥的小伙伴們組成了另一個(gè)聯(lián)盟

。

6月6日，順豐

、申通、中通

、韻達(dá)

、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建深圳市豐巢科技有限公司

，通過(guò)運(yùn)營(yíng)“豐巢”智能快遞柜

，以提供平臺(tái)化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。按照規(guī)劃

，“豐巢”智能快遞柜將在2015年內(nèi)完成中國(guó)33個(gè)重點(diǎn)城市過(guò)萬(wàn)網(wǎng)點(diǎn)布局，并與萬(wàn)科物業(yè)

、中航地產(chǎn)

、中海物業(yè)等地產(chǎn)物業(yè)核心企業(yè)深度合作。

豐巢方面相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋道

，初期投資5億人民幣

，順豐持股為35%

，申通

、中通、韻達(dá)均是20%

，普洛斯為5%

。“豐巢”并非為快遞公司任何一家所有

，各快遞公司也不會(huì)直接參與運(yùn)營(yíng)管理

，而是將其作為社會(huì)化的物流資源

，以平臺(tái)的身份

，面向所有快遞企業(yè)

、電商商家、社區(qū)化服務(wù)商業(yè)體開放

。

記者了解到

，豐巢的商業(yè)模式是由豐巢科技與合作伙伴共同投資建設(shè)豐巢快遞柜

，是為物業(yè)公司

、社區(qū)業(yè)主及快遞公司、行業(yè)用戶

、電商企業(yè)打造的智能快遞管理終端

。用戶通過(guò)短信密碼、二維碼取件

，系統(tǒng)還能提供寄件功能

。未來(lái)

，公司通過(guò)廣告

、快遞業(yè)務(wù)分成、電商使用傭金等來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利

。

由于豐巢的創(chuàng)始股東聚合了國(guó)內(nèi)最大的幾家快遞公司

，順豐以及“兩通一達(dá)”四家公司在國(guó)內(nèi)擁有超過(guò)87000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，85萬(wàn)名一線配送人員每日遞送全國(guó)50%以上的快件

，強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)令豐巢一出生就極具想象空間。

根據(jù)“豐巢”提供數(shù)據(jù)

，目前國(guó)內(nèi)快遞員上門派件

，每成功派發(fā)一單平均耗時(shí)7分鐘，而如果使用“豐巢”自助派件

，每成功派發(fā)一單平均耗時(shí)3分鐘

，平均估算快遞員人均效率可提升1倍。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于快遞公司意味著

，快遞公司在不新增人手的情況下末端業(yè)務(wù)處理量提升100%。

這幾家快遞公司之所以聯(lián)手在智能終端上下功夫

，一方面是因?yàn)槿说男茉诳爝f行業(yè)已經(jīng)被挖掘到極致

，依靠傳統(tǒng)出賣勞動(dòng)力的發(fā)展模式，已無(wú)法滿足未來(lái)倍增的需求量

，急需尋找到一個(gè)合適的工具或者介質(zhì)來(lái)解決這一難題

。

百世匯通總經(jīng)理周建認(rèn)為，目前中國(guó)每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量大約在4500萬(wàn)到5000萬(wàn)之間

，預(yù)計(jì)五年后這個(gè)數(shù)字將變成每天兩億單

，那時(shí)快遞企業(yè)一定會(huì)改變現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)模式

，分倉(cāng)發(fā)貨

，離消費(fèi)者更近。在中轉(zhuǎn)模式上更多依靠大數(shù)據(jù)的運(yùn)用

，而鏈路末端也會(huì)呈現(xiàn)出多樣化和豐富化的創(chuàng)新

，比如社區(qū)本地生活服務(wù)等更多的增值服務(wù)出現(xiàn)

。

因而

，不僅是豐巢意圖布局終端快遞網(wǎng)絡(luò)，菜鳥的驛站也已經(jīng)在搶食這一市場(chǎng)

。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅在菜鳥合作伙伴大會(huì)上就曾透露

，驛站是菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來(lái)五大戰(zhàn)略之一，將會(huì)是未來(lái)菜鳥重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)

。

據(jù)菜鳥方面提供的數(shù)據(jù)顯示

，菜鳥驛站合作站點(diǎn)數(shù)目前已過(guò)20000家

，覆蓋30個(gè)省

，187多個(gè)城市。去年阿里巴巴與中國(guó)郵政集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

，作為協(xié)議的合作內(nèi)容之一

，中國(guó)郵政向社會(huì)開放5000個(gè)郵政自提網(wǎng)點(diǎn)，作為菜鳥驛站為網(wǎng)購(gòu)用戶提供包裹代收服務(wù)

。

豐巢菜鳥之爭(zhēng)

豐巢的出現(xiàn)，直接沖擊了驛站的布局

。為了抗衡豐巢

，6月10日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布

，百世匯通和圓通將先期加入菜鳥驛站

，向社會(huì)開放其末端代辦點(diǎn)為公共自提點(diǎn)，為網(wǎng)購(gòu)用戶提供包裹代收服務(wù)

，力求快遞業(yè)解決“最后一公里”問(wèn)題

。據(jù)悉，此次合作首批上線試點(diǎn)城市主要集中在上海

、廣東、浙江

、江蘇

、青島

、濟(jì)南等地，三方合作站點(diǎn)年底目標(biāo)數(shù)為10000家

，屆時(shí)可覆蓋全國(guó)各主要城市

。

有趣的是，四通一達(dá)終于在派送環(huán)節(jié)分成了兩大陣營(yíng)

，把雙方此前彼此試探的結(jié)果用站隊(duì)的方式做了公開。三通一達(dá)中有人士向記者透露

，早在菜鳥決定入股圓通之前

，其他快遞大佬就“心生不滿”，盡管菜鳥的CEO童文紅與副總裁王文彬一再前去解釋游說(shuō)

，各方仍心生罅隙

，分裂變成了定局，兩通一達(dá)靠向了此前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手順豐

，便是這一不滿姿態(tài)的表現(xiàn)

。

“這種聯(lián)盟也只是暫時(shí)的合盟

，目的是撬動(dòng)其間微妙的關(guān)系

。”參與豐巢的一家快遞公司高管向記者坦言

，如今快遞行業(yè)形勢(shì)微妙

，各家公司之間的合縱連橫都有各自的算盤，眼下雖然暫時(shí)變成兩大江湖對(duì)局

，但局勢(shì)未有定數(shù)

，依然存在巨變的可能。

值得關(guān)注的是

，順豐速遞此前一直是個(gè)自成一派的獨(dú)立角色

，現(xiàn)在卻愿意與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)盟，此間變化耐人尋味

。

阿里巴巴集團(tuán)內(nèi)部人士向記者透露

，順豐實(shí)際上更像是阿里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而非合作伙伴。事實(shí)上

，順豐近兩年急速擴(kuò)張后

，已經(jīng)形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，業(yè)務(wù)架構(gòu)上越發(fā)趨向于阿里與京東

，在電商、快遞

、倉(cāng)儲(chǔ)

、供應(yīng)鏈管理和金融等領(lǐng)域都介入甚深

，形成自己的閉環(huán)

。

順豐內(nèi)部高管表示

，目前順豐的電商平臺(tái)已經(jīng)是個(gè)開放式平臺(tái)，順豐不僅給平臺(tái)上的商家提供交易機(jī)會(huì)

，還從倉(cāng)儲(chǔ)

、物流

、預(yù)付貨款或其他融資方式等提供支持

，投資順豐的兩大央企招商局與中信集團(tuán)亦會(huì)在更多產(chǎn)品開發(fā)上提供支援。

不過(guò)該人士回避記者關(guān)于二者直面競(jìng)爭(zhēng)的追問(wèn)

，僅表示目前順豐仍與菜鳥網(wǎng)絡(luò)有著深入的合作，雙方在最后一公里的終端解決方案上也采取了不同的策略

，共同拓展該市場(chǎng)

。

但據(jù)了解，順豐早于2014年5月就主動(dòng)中止了部分與淘寶商戶的合作

，拒絕遞送價(jià)格超低的物流件

，轉(zhuǎn)而挖掘價(jià)格更高的市場(chǎng)空間，包括跟大量新興電商平臺(tái)合作

，從資金

、物流解決方案等方面全力支持新電商和與商戶。

顯然

，順豐與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的對(duì)決，只是剛剛開始而已

。其后的變量還可能很多

，京東與蘇寧等新生快遞公司雖然尚未對(duì)雙方形成沖擊力，但背靠著各自電商平臺(tái)

，這兩家快遞公司或會(huì)令快遞江湖再生動(dòng)蕩

。江湖的腥風(fēng)血雨，似乎才剛剛開始

。

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快遞江湖生變阿里
、順豐陣營(yíng)漸成對(duì)壘

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