，上文提及海外倉天然具備的整合優(yōu)勢，依然是海外倉儲解決庫存消化、資金占壓問題的解決竅門。

三、這個竅門

，就是海外倉要從目前的一站式整體解決方案提供商

，向綜合服務(wù)商的整體性跨越。之所以沒有用提升而用跨越，主要是為了強(qiáng)調(diào)綜合服務(wù)商對于目前跨境電商物流解決方案完美性解決效果，以及完成這套解決效果的整合難度。請注意，這里再次突出了整合的力量。

眾所周知，跨境電商物流服務(wù)不夠標(biāo)準(zhǔn)化的難題

，在于不同買方國家法律政策的復(fù)雜性，以及不同國家買家對品類及購買需求的差異性。如果賣家從實(shí)際運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)海外倉并不完全具備解決物流服務(wù)的一切需求，這表明，當(dāng)前跨境電商物流的賣家物流服務(wù)個性化需求，已經(jīng)對供應(yīng)鏈服務(wù)商提出了新的要求。我們甚至?xí)吹接行┐筚u家，雖然高度信任海外倉模式，卻無法完全信任海外倉供應(yīng)商，而不得不鋌而走險(xiǎn)自建海外倉。

我們認(rèn)為

，作為專業(yè)的海外倉供應(yīng)商，其實(shí)有必要思考，為賣家提供跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)之外，是不是有必要跨越成“跨境物流供應(yīng)鏈咨詢+服務(wù)一體式服務(wù)商”。這里不是為了故意制造一些繞口的概念困惑我們對問題的討論思路，但是直面當(dāng)前賣家的實(shí)際物流供應(yīng)鏈需求，在跨境物流流程如此復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)狀況下，賣家售賣的商品及目標(biāo)市場，究竟是海外倉合適，還是傳統(tǒng)的快遞、小包