，這一業(yè)務(wù)收入為6.362億元人民幣，去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)及相關(guān)收入環(huán)比下降了12.3%。

對于機(jī)票以及機(jī)票相關(guān)收入變化的原因

，去哪兒的解釋是，環(huán)比下降主要源于總機(jī)票量的下降。機(jī)票及相關(guān)收入是去哪兒營收大頭，即使遭遇航空公司封殺的不利局面，這一收入仍舊占據(jù)去哪兒整體營收的一半以上。

受機(jī)票業(yè)務(wù)收入下降的影響

，去哪兒今年一季度總營收，也由2015年四季度的12.940億元人民幣（1.998億美元）

，下降為9.931億元人民幣（1.540億美元）

。去哪兒過去一年的高速增長態(tài)勢也隨之放緩。

航空公司狙擊去哪兒的效果已經(jīng)開始顯現(xiàn)

。

2015年的最后一天

，南航與海航率先發(fā)聲，表示暫停與去哪兒合作，關(guān)閉其在去哪兒網(wǎng)上的官方旗艦店，并建議消費(fèi)者去航空公司官方售票渠道購票

。隨后，首都航空

、重慶航空跟進(jìn)

，宣布暫停與去哪兒的合作。

1月4日

，國航、東航加入封殺去哪兒隊(duì)伍，1月5日，祥鵬航空、天津航空、四川航空相繼發(fā)布公告，成為剿殺去哪兒的一員。3、4月份后，航空公司封殺進(jìn)一步升級，航空公司選擇徹底斷供去哪兒。

由于航空公司徹底封殺去哪兒源于一季度末

，因此徹底斷供去哪兒的時(shí)間并沒有那么長，加上攜程為去哪兒導(dǎo)入機(jī)票供應(yīng)