，產品流通費用居高不下，無形中提升了產品終端售價；與此同時，由于不同的流通平臺在服務實力上存在著差異，用戶享受到的物流配送、安裝等服務也不盡相同，這成為傳統(tǒng)流通模式的一大弊病。

日日順提出的“極速購”模式本質上是對用戶思維的實踐

。極速購模式能夠整合制造體系、流通體系以及服務體系，根據用戶需求進行產業(yè)鏈的“并聯運行”，從而更好地滿足用戶需求，應該說這是對傳統(tǒng)產品流通模式的一種顛覆。

“零售制造業(yè)”露頭角

記者：從市場上看

，日日順推出的極速購模式取得了不錯的市場業(yè)績，也贏得了用戶的廣泛認可，這一模式會成為常態(tài)嗎？

羅清啟：未來

，根據用戶需求變動調整企業(yè)的經營模式將是常態(tài)，應該說這是未來產業(yè)發(fā)展的必然。我認為當前企業(yè)在流通模式上的變革可以看做一種嘗試，是未來大規(guī)模定制時代產業(yè)發(fā)展模式的提前預演，這導致零售與制造業(yè)的距離越來越近，甚至結合到了一起。

從整個零售業(yè)的發(fā)展演進規(guī)律上看，流通首先要成為挖掘

、收集用戶需求的樞紐，制造環(huán)節(jié)將按照真正、精準的用戶需求進行個性化定制