、2014年拓展市場、消滅對手;2015年順利完成合并、擴張業(yè)務(wù)線完善平臺、試水商業(yè)化。整個過程推進速度、面對客觀形勢的理性、對節(jié)奏的把握，即使相比移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)同樣優(yōu)秀的獨角獸公司，也是相當(dāng)亮眼。

日前，鳳凰科技獨家專訪了滴滴快的大數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人朱磊

，聊一聊滴滴的大數(shù)據(jù)和市場競爭。

滴滴大數(shù)據(jù)主要針對哪些方面在加強?

主要是自建導(dǎo)航

、自采地圖以及動態(tài)調(diào)價，和供需調(diào)節(jié)。方向上行業(yè)內(nèi)在做的差不多，但滴滴在中國的優(yōu)勢會更明顯，因為其實里面最重要的是地圖數(shù)據(jù)。

舉個例子

，比如現(xiàn)實中立交橋情況下，或者有河的情況，單行道的情況。不知道是橋上還是橋下，有個空間差，司機定位找不到確切位置，司機得不停繞路，乘客要等更長時間，這對于用戶體驗傷害很大。而且中國的城市總是在不斷建設(shè)中，所以地圖的準(zhǔn)確性難度是遠(yuǎn)高于國外的。

這種情況下如何建立更好的導(dǎo)航路線?我們會在后臺記錄車輛訂單的起點和終點，以及行駛路線

，然后通過算法，計算在什么時間走那條路要花的平均時間，然后根據(jù)這個推薦給司機，但是這必須是大量的積累之后，才能做。但如果你只擁有10%的用戶