、北汽、長(zhǎng)安、奇瑞等傳統(tǒng)汽車廠商，一致表達(dá)了積極向互聯(lián)網(wǎng)思維靠攏，對(duì)自身進(jìn)行智能化改造的意愿和思路，同時(shí)希望國(guó)家層面能夠提供相關(guān)的支持。

之前，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就在兩會(huì)期間透露

，北汽將會(huì)和樂視合作推出智能電動(dòng)汽車。據(jù)消息人士透露，樂視將為其提供包括智能系統(tǒng)在內(nèi)的多個(gè)核心系統(tǒng)。

與會(huì)企業(yè)認(rèn)為

，在汽車智能化的進(jìn)程中，政府的引導(dǎo)作用非常重要，而各國(guó)都在爭(zhēng)分奪秒的搶占發(fā)展先機(jī)。雖然在智能汽車以及新能源汽車研發(fā)方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)走在世界前列，但是在智能汽車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂方面，目前還是歐美國(guó)家比較領(lǐng)先。例如在智能駕駛系統(tǒng)里，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近期發(fā)布了其中車對(duì)車(V2V)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外征求意見稿。由此也體現(xiàn)出工信部組織此次研討會(huì)的意義所在。樂視等企業(yè)也表達(dá)了參與智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)制訂的意愿。

另外，據(jù)接近工信部的消息人士透露

，工信部有意通過搭建平臺(tái)